? 車展季·大咖說丨Yandex Auto周天：從“產品出海”到“生態適配”，產品出海中國車企出海俄羅斯還需“深度本地化” 2026-04-28 15:29:28 2026北京車展期間，車展Yandex Auto中國區高級業務總監周天表示，咖說中國車企在俄羅斯及獨聯體市場還需深度本地化，丨Y國車而非僅翻譯界面。天從態適此前中國汽車在俄實現爆發式增長，到生但政策收緊致出口下滑。配中Yandex推出車載AI平臺Yandex Auto，企出已有多家品牌應用。海俄還需化第三方調查顯示，深度俄消費者對中國汽車品牌興趣濃厚，本地市場波動未動搖中國車企長期投入。產品出海 每經記者｜劉曦 每經編輯｜余婷婷 “當前中國車企不只是車展出口汽車，而是咖說在新市場爭奪長期用戶價值。在俄羅斯及獨聯體市場，丨Y國車遠不止翻譯界面或添加幾個本地應用，而是需要深度融入本地化生態，真正理解本地服務、用戶習慣、語言與真實駕駛場景。”2026北京車展期間，Yandex Auto中國區高級業務總監周天在接受《每日經濟新聞》記者采訪時如是表示。 作為俄羅斯及獨聯體市場的科技生態公司，Yandex正將其車載AI（人工智能）平臺Yandex Auto推向中國車企，試圖在這場中國汽車出海的浪潮中扮演“本地化合伙人”的角色。而周天所說的“深度本地化”，正是許多中國品牌在俄羅斯市場尚未真正跨越的一道門檻。 中國汽車在俄羅斯一度實現爆發式增長。隨著地緣沖突后多數汽車品牌退出俄羅斯市場，中國車企迅速填補空白。據乘聯分會數據，2024年中國對俄羅斯汽車出口超過115萬輛，達到歷史高位。 然而，政策環境自2024年下半年開始急劇收緊。2024年10月，俄羅斯將進口汽車報廢稅上調70%～85%；2025年1月起，進口關稅系數進一步調整為20%～38%。 政策沖擊在2025年的數據中清晰顯現。據乘聯分會統計，2025年前9個月，中國對俄羅斯汽車出口35.77萬輛，同比下滑58%。Third Bridge高臨咨詢專家認為，隨著低基數效應顯現，2026年市場有望出現一定程度的反彈，但俄羅斯對本地車企的保護性措施可能進一步加強，整體政策風險仍需關注。 “中國車在俄羅斯還有一個小小的問題，深度的本地化做得還不夠。”周天在接受采訪時指出。在他看來，對俄羅斯客戶的吸引力其實還有進一步釋放的空間，中國車企尚未真正跨越深度本地化的門檻。周天表示，要從“產品出海”走向“生態適配”，必須解決真正的本地化體驗問題。 第三方調查顯示，47%的俄羅斯消費者下一輛車愿意考慮中國品牌，67%希望進一步了解中國車企，超過七成的受訪者已經關注到中國汽車品牌的相關信息。周天表示：“我們想通過自己獨特的價值，幫助中國車企實現深度本土化，包括數字營銷等，幫助他們在俄羅斯進一步提升銷量，擴大市場份額。” 事實上，市場的波動并未動搖中國車企對俄羅斯市場的長期投入。據Autostat數據，2026年3月俄羅斯車市銷量同比回漲超30%，中國品牌多數增長過半甚至翻倍。
圖片來源：每經記者 劉曦 攝
圖片來源：每經記者 劉曦 攝
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